תחזוקת צילינדר

Yantai FAST הוא יצרן מקצועי של 50 שנות ניסיון.יש לנו צוות שירות לאחר המכירה שלנו.לשירות פנים אנו מבטיחים להגיע לאתר תוך 48 שעות.להלן קצת ניסיון בתחזוקת צילינדרים.
1. עלינו לשים לב לפני השטח של מוט הבוכנה ולמנוע שריטות ופגיעה באיטום.בנוסף, עלינו לנקות את חלקי טבעת האבק ואת המוט מהקנה.במהלך התהליך, על הנהג להימנע מחפצים נופלים, קווי מתח גבוה וגורמים אחרים העלולים לחבול ולפצוע את הצילינדר.
2, עלינו לבדוק את הברגים, הברגים וחלקי החיבור האחרים באופן קבוע, אם נמצא רופף אז מיד להדק אותם.לאחר עבודה יומיומית, נגב את מוט הבוכנה כדי למנוע בוץ, לכלוך או טיפות מים על מוט הבוכנה להיכנס לאיטום הצילינדר פנימה ולגרום נזק לאיטום.כאשר המכונה חונה, הגליל צריך להיות במצב נסוג לגמרי, ולשמן את החלק החשוף של מוט הבוכנה (גריז).יש להפעיל את המכונה אחת לחודש במהלך תקופת החניה לצורך תחזוקת מהלך טלסקופי של מוט הבוכנה.
3, לעתים קרובות עלינו לשמן את חלקי הצימוד כדי למנוע חלודה או בלאי חריג ללא שמן.במיוחד עבור חלודה בחלקים מסוימים, עלינו לטפל בה בזמן כדי למנוע נזילת שמן מהצילינדר ההידראולי עקב חלודה.בבניית אזור העבודה המיוחד (חוף הים, שדה המלח וכו'), עלינו לנקות את ראש הצילינדר ואת החלקים החשופים של מוט הבוכנה בזמן כדי למנוע התגבשות או קורוזיה של מוט הבוכנה.
4, לעבודה יומיומית, עלינו לשים לב לטמפרטורת המערכת, מכיוון שטמפרטורת שמן גבוהה תפחית את חיי השירות של החותמות.וטמפרטורת שמן גבוהה לטווח ארוך תגרום לאטמים לעיוות קבוע.
5, בכל פעם שהצילינדר עדיף לרוץ 3-5 פעימות לפני העבודה.זה יכול להוציא את האוויר במערכת, לחמם את המערכת מראש ולמנוע נוכחות של אוויר או מים במערכת.אם לא צילינדר עלול לגרום לתופעת פיצוץ גז, אשר יפגע באטמים, וכתוצאה מכך דליפה פנימית של צילינדר וכשלים אחרים.
6, צילינדרים לא צריכים להיות קרובים לעבודת הריתוך.אם לא, זרם ריתוך עלול לפגוע בגליל או שפריץ של סיגי ריתוך לפגוע במשטח הגליל.